中新网南京12月1日电(记者朱晓英)1日，长江南运河、澳门大桥南北塔盖合拢。目前，南北渡槽桥四座主塔主体结构已全部完工，全桥施工已从下部结构进入上部结构新阶段。
12月1日，张正高长江大桥公布最新施工进展。图片提供：江苏省交通工程建设局
江苏省交通工程建设局张泾泊长江大桥建设指挥部总技术室徐杰介绍，张泾泊长江大桥横跨长江干流，连接江苏省苏州、泰州、南通三市。大桥分为 Puente Acueducto Sur、PueNorth Aqueduct 和 Access Bridge。其中，南海峡大桥主跨2300米，创下世界跨度最长桥梁的纪录。
据悉，南运河大桥是一座双跨双塔悬索钢箱梁悬索桥，主跨2300米。两座主塔高350米，是世界上最高的吊桥塔。每座塔含有约 34,000 吨钢材，相当于 4.6 座埃菲尔铁塔的用钢量。
12月1日，张正高长江大桥公布最新施工进展。图片提供：江苏省交通工程建设局
中交第二港务工程公司张京泊长江大桥A1招标项目副总工程师黄秀平介绍，在施工中主塔采用了全球首套“钢箱/钢混凝土管卡接连接系统”。主塔结构已完成更薄更强，自重减轻约50%，抗风、抗震能力提高30%。塔楼的30个预制节段像“积木”一样一块一块地组装起来。此外，项目团队能够实现高度准确且无压力的关闭。
目前，大桥南、北渡槽主塔和锚杆施工正在联合进行，并为后续电缆系统安装打基础。大桥建成后，对于促进长三角一体化发展、优化长江干线和区域公路网布局具有重要意义。 （完）
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